Каким должен быть диагностический сканер для грузовиков

Автомобильные сканеры для диагностики грузовых автомобилей являются обязательным атрибутом СТО, профиль которого коммерческий транспорт. Компьютерная диагностика грузового транспорта требует соответствующего опыта и знаний. Современные грузовые авто, также как и их легковые братья, оснащаются многими блоками управления, отвечающими за разную функциональность. Без специального сканера провести диагностику таких автомобилей и правильно установить неисправность невозможно. Сканеры для грузовиков могут быть марочными (дилерскими) с широкими возможностями или мультимарочными, позволяющими работать с разными грузовыми авто марок Scania, Volvo, Daf, Renault, Mercedes и т.д.. Оба вида сканера диагностируют автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями и бортовым напряжением 12 и 24V. Часто сканеры для грузовых авто комплектуются переходниками под специфичные разъемы определенных марок.

В Петербурге распространяют ложные сведения о «криминальном прошлом» Сухарева — Сухареву об этом рассказали избиратели

Фото АБН В Красногвардейском районе Петербурга жителям рассказывают недостоверные истории о «криминальном прошлом» кандидата от…

Кадыров рассказал о разногласиях с Улюкаевым — Министр препятствовал передаче «Чеченнефтехимпрома» Грозному

Маковка Чечни Рамзан Кадыров рассказал о том, будто бывший глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев тормозил передачу «Чеченнефтехимпрома»…

Белый дом поддержал расследование кибератак в Конгрессе США — Атаки приписывают России, а выгоду от них – Трампу

Белоснежный дом поддержал расследование хакерских атак в Конгрессе США. Об этом в понедельник сообщил пресс-секретарь…

Поговорим про электрощитовое оборудование

Электрические сети, по которым происходит подача электроэнергии потребителям, подразделяются по величине силы тока и электрической мощности. В процессе передачи электроэнергии происходит постепенное снижение этих параметров до величин, которые необходимы потребителю. Например, районные электроснабжающие организации эксплуатируют электрические сети мощностью не менее 10 кВА, с передаваемым по ним трехфазным током, который практически не применим в быту, поэтому перед подачей потребителю он должен быть «понижен» в специальных трансформаторных подстанциях, после чего подан потребителю. Причем также ступенчато: от электрощитовое жилого дома до подъездных щитков или вводно-распределительных устройств (ВРУ) в офисных помещениях. В каждой такой точке сопряжения располагаются электроприборы, в обязанности которых входит не только распределение электрической энергии по потребителям, но и обеспечение электрической безопасности, и многие другие функции. Для удобного и безопасного размещения этих приборов и предусмотрены специальные устройства, получившие название «щит», но представляющие собой ящик, обычно металлический, в котором предусмотрены «посадочные места» для каждого электроприбора. Совокупность этого ящика и всех находящихся в нем электроприборов называется «электрощитовое оборудование».