Художественная ковка всегда вызывала восхищение
Художественная ковка — это самый распространенный способ художественной обработки металла. Тысячи лет человек делает и пользуется коваными изделиями. Даже в 21 столетии высоких технологий трудно придумать что-либо более красивое и надежное, нежели кованые решетки, ограды, лестницы и т.д.
Путин и премьер-министр Ирака по телефону обсудили операцию по освобождению Мосула — И оценили уровень координации
Путин поручил исправить закон об «иностранных агентах» — Его внимание к этому вопросу привлек глава СПЧ
Путин обратится к Федеральному собранию 1 декабря – Песков — Тему обращения он не уточнил
Поговорим про электрощитовое оборудование
Электрические сети, по которым происходит подача электроэнергии потребителям, подразделяются по величине силы тока и электрической мощности. В процессе передачи электроэнергии происходит постепенное снижение этих параметров до величин, которые необходимы потребителю. Например, районные электроснабжающие организации эксплуатируют электрические сети мощностью не менее 10 кВА, с передаваемым по ним трехфазным током, который практически не применим в быту, поэтому перед подачей потребителю он должен быть «понижен» в специальных трансформаторных подстанциях, после чего подан потребителю. Причем также ступенчато: от электрощитовое жилого дома до подъездных щитков или вводно-распределительных устройств (ВРУ) в офисных помещениях. В каждой такой точке сопряжения располагаются электроприборы, в обязанности которых входит не только распределение электрической энергии по потребителям, но и обеспечение электрической безопасности, и многие другие функции. Для удобного и безопасного размещения этих приборов и предусмотрены специальные устройства, получившие название «щит», но представляющие собой ящик, обычно металлический, в котором предусмотрены «посадочные места» для каждого электроприбора. Совокупность этого ящика и всех находящихся в нем электроприборов называется «электрощитовое оборудование».
Чуть подробнее про дизельное топливо
В отличие от двигателей с искровым зажиганием в дизелях происходит самовоспламенение топлива при его впрыскивании в камеру сгорания двигателя. В цилиндр двигателя сначала всасывается воздух, который затем сжимается. К моменту подачи топлива в камеру сгорания давление воздуха в ней составляет: в двигателях без наддува 5–6 МПа, а при наддуве 7–10 МПа. Затем в цилиндр через форсунки впрыскивается топливо, которое испаряется и самовоспламеняется. Температура воздуха для надежного самовоспламенения топлива в момент начала подачи топлива должна составлять 500—600 °С. Для достижения такой температуры воздуха степень сжатия должна быть значительно выше, чем у двигателей с искровым зажиганием, и достигать 16–17, а в некоторых случаях и 23 раз.